新型i-BMS電池管理系統(tǒng)可實現(xiàn)電池熱插拔,以最大限度地縮短低壓電動汽車的充電時間
- 2022-06-01 21:59:00
- ksk 原創(chuàng)
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電池熱插拔功能和高級軟件可最大限度地提高電池使用率,并增加車輛續(xù)航里程、正常運行時間和性能。
英國斯溫頓,2021年11月18日 ——森薩塔科技公司(紐約證券交易所代碼:ST)今日宣布推出適用于高達60V電氣化應(yīng)用的新型i-BMS電池管理系統(tǒng)(BMS)。
森薩塔鋰平衡產(chǎn)品品牌的新型i-BMS電池管理系統(tǒng)于今年早些時候被Sensata收購,是一種與電池化學(xué)無關(guān)的緊湊型集成BMS,專為成本優(yōu)化的大規(guī)模生產(chǎn)高達60V的應(yīng)用而開發(fā),例如2輪和3輪車,自動導(dǎo)引車(AGV)和機器人。
熱插拔功能和并聯(lián)電池組支持允許將耗盡的電池與充滿電的電池快速更換。例如,對于物料搬運車輛、送貨車輛和無人機,當返回基地接收新負載時,車輛耗盡的電池可以快速更換為充電電池,從而實現(xiàn)連續(xù)的正常運行時間。對于電動摩托車和三輪車,無需每天晚上充電幾個小時,充滿電的電池可以在電池交換站的現(xiàn)場快速安裝,幾乎消除了在路上等待和充電的需要,并有助于減輕最終用戶對充電時間的擔憂。
并聯(lián)電池組支持允許并行使用兩個或多個電池組。此功能允許兩輪和三輪車的OEM擁有更小的電池模塊,從而提高電池系統(tǒng)的安全性和可維護性。例如,如果一個電池單元在使用中發(fā)生故障,則問題將隔離到一個故障模塊上,該模塊比整個系統(tǒng)更容易更換,并且額外的電池組可以繼續(xù)提供電源。
i-BMS PCB 板的尺寸僅為 65 x 200 mm(2.6 x 7.9 in),配備了管理和維護電池系統(tǒng)所需的一切,無需任何外部組件,使其成為大規(guī)模生產(chǎn)的便捷且經(jīng)濟高效的設(shè)計。所有關(guān)鍵組件都預(yù)先集成到系統(tǒng)中,包括預(yù)充電電路、板載電流測量、用于電池斷開的 MOSFET 電源開關(guān)以及 DC/DC 電源。該解決方案具有ASIL C安全等級的關(guān)鍵組件,并包括安全關(guān)鍵測量電路的自檢功能。
高級軟件有助于最大限度地提高電池使用率
Sensata BMS軟件中的高級算法可確?;陔姵貎?nèi)阻,電壓和電流約束,精確的充電狀態(tài)(SOC)計算以及基于老化效應(yīng)計算的(健康狀態(tài))SOH的準確功率狀態(tài)(SOP)預(yù)測。
評估電池狀態(tài)的高度準確性允許更精確的電池系統(tǒng),幫助客戶最大限度地利用電池,并增加車輛的續(xù)航里程,正常運行時間和性能。此外,BMS Creator? 配置軟件允許電池組設(shè)計人員通過定義特定于應(yīng)用的 BMS 參數(shù)和安全策略來創(chuàng)建獨特的電池設(shè)置,從而優(yōu)化電池操作。
其他高級軟件功能包括測量溫度變化率以預(yù)測熱失控,在極端熱條件下動態(tài)調(diào)節(jié)電流,以及CAN通信的高級參數(shù)設(shè)置。
要了解有關(guān)新i-BMS的更多信息,請訪問 www.sensata.com/products/battery-management-systems#i-BMS15。
關(guān)于森薩塔科技
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